據報道，我國軌道交通運維體系有望獲得突破。近日，“基于空天車(chē)地信息協(xié)同的軌道交通運營(yíng)與安全綜合保障技術(shù)”項目獲得2016年度國家重點(diǎn)研發(fā)計劃先進(jìn)軌道交通專(zhuān)項支持。在可預期的將來(lái)，空天車(chē)地一體化監控網(wǎng)絡(luò )將助力地面軌道交通建立新的運營(yíng)與安全綜合保障體系。

　　這一項目由北航長(cháng)鷹科技有限公司牽頭、國內13家科研相關(guān)單位采用產(chǎn)學(xué)研用強強聯(lián)合的方式參與，項目執行期為2016年7月至2020年6月。北航長(cháng)鷹科技有限公司首席科學(xué)家、北京航空航天大學(xué)教授曹先彬說(shuō)，這一項目創(chuàng )新性地嘗試采用“天網(wǎng)監控”的技術(shù)思路，引入臨近空間飛艇、專(zhuān)用無(wú)人機等先進(jìn)裝備體系，力圖建立一套軌道交通一體化安全監測、評估、預測及預警技術(shù)體系，在可視的基礎上達到可控的目的。

　　高效運營(yíng)與安全保障是軌道交通永恒的主題，但長(cháng)期以來(lái)我國軌道交通的高效安全運行面臨著(zhù)多重的壓力。一方面，我國現有的軌道交通疏、密、重并存，路網(wǎng)沿線(xiàn)橋隧比例高，高效運營(yíng)與安全保障的技術(shù)難度較大；另一方面，未來(lái)，在推進(jìn)一帶一路、建設國際物流大通道的重大戰略背景下，我國還將高速發(fā)展鐵路運輸，重點(diǎn)擴大中西部路網(wǎng)的覆蓋，促進(jìn)沿邊地區開(kāi)發(fā)。

　　此次獲得國家重點(diǎn)研發(fā)計劃支持的“基于空天車(chē)地信息協(xié)同的軌道交通運營(yíng)與安全綜合保障技術(shù)”項目正是力圖通過(guò)新技術(shù)的突破，來(lái)提升鐵路大范圍、全覆蓋、全息化的運營(yíng)與安全綜合保障能力，以改變這一現實(shí)困境。作為項目負責人，曹先彬多年從事交通運行監視與天空地一體化網(wǎng)絡(luò )研究，他表示，該項目借助航空航天領(lǐng)域近年的成果，將針對軌道交通系統大范圍廣域立體監測、多尺度監測信息深度融合等迫切需求，通過(guò)組建天臨空地車(chē)一體化的專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò )系統，有效整合網(wǎng)絡(luò )系統中空間和地面兩個(gè)部分，將原本分散的感知監測能力連接成一體化的專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò )，從而實(shí)現對軌道交通廣域線(xiàn)路、基礎設施、在途列車(chē)群等狀態(tài)的立體信息獲取、可信傳輸與精準運管，做到看得全、傳得好、判得準。