由湖北時(shí)瑞達重型工程機械工程有限公司自主研發(fā)的首臺的小曲線(xiàn)半徑通過(guò)能力(19米)新能源綜合綜合作業(yè)車(chē)順利下線(xiàn)，并通過(guò)客戶(hù)驗收，即將作為首臺進(jìn)場(chǎng)設備應用于中鐵電氣化局集團有限公司承建的以色列特拉維夫輕軌紅線(xiàn)的總承包工程，服務(wù)國家“一帶一路”外交戰略。該新能源綜合作業(yè)車(chē)由湖北時(shí)瑞達重型工程機械有限公司聯(lián)合中鐵電氣化局集團有限公司自主創(chuàng )新研發(fā)，采用純蓄電池驅動(dòng)，具備牽引、運輸、救援、接觸網(wǎng)施工、維護等多種功能，實(shí)現了車(chē)輛作業(yè)的自動(dòng)化、智能化操縱，所有構配件的國產(chǎn)化率達100%！

特拉維夫輕軌紅線(xiàn)是特拉維夫輕軌系統的首條線(xiàn)路，從策劃到落地實(shí)施歷經(jīng)幾十年，以色列舉國關(guān)注。特拉維夫輕軌紅線(xiàn)是采用歐洲標準設計、歐洲標準施工的雙歐標項目，針對超高設計標準要求，湖北時(shí)瑞達重型工程機械工程有限公司聯(lián)合中鐵電氣化局集團對該工程車(chē)進(jìn)行了針對性設計，采用無(wú)排放無(wú)污染的清潔能源作為動(dòng)力，創(chuàng )新采用開(kāi)關(guān)磁阻電機作為牽引機，進(jìn)一步節省了電力的小號，電機的能耗指標延長(cháng)施工作業(yè)時(shí)間，同時(shí)與國際首創(chuàng )的19米通過(guò)能力轉向架技術(shù)相結合，在中東地區特有的環(huán)境條件及歐洲標準的輕軌工程施工項目中有著(zhù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

本次項目累計車(chē)輛8臺，其中6臺已經(jīng)發(fā)運至以色列施工現場(chǎng)，后續車(chē)輛近期發(fā)運，本批次車(chē)輛創(chuàng )造了國內的三個(gè)第一，第一臺零排放的接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車(chē)，第一臺新能源動(dòng)力的小曲線(xiàn)半徑軌道車(chē)，第一臺實(shí)現定速、定距牽引的遙控軌道車(chē)，實(shí)現了軌道交流運維技術(shù)的突破。